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东莞保利海棠30万㎡江畔大盘,半小时惠莞深生活圈

来源:吉屋网   发布时间:2018-09-11

【东莞地铁1号线】全长58km,共穿过11个镇街,呈西北至东南走向,全城设站27座,其中在最核心枢纽站——望洪枢纽(又称东莞西站)就位于水乡新城,汇集3轨道1地铁,4轨交汇,必是东莞轨道交通骨干网络。

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1号线更是一条承担“内聚外联”功能的重要通道。可以预见,地铁1号线开通后东莞交通将“飞一般的提升”。

惠莞城轨假期间运营   莞惠城轨,顾名思义是东莞连接惠州的城际轨道交通,位于珠三角地区中东部腹地,沟通东莞、惠州两市主要城区和数个经济发达城镇,是珠三角城际轨道交通网的主要组成部分。莞惠城轨全线开通后,与穗莞深城轨、佛莞城轨在东莞的东莞西站实现接轨。

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莞惠城际轨道起于起东莞的望洪枢纽站(东莞西站),东至惠城区小金口站。莞惠城轨总长约100公里,设18个车站,设计运营时速200公里,高峰期6分钟一班车,相当于地铁班次,跨城生活不用等。

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穗莞深轻轨

今年3月广州新塘至东莞洪梅段已完成路基土石方99.3%以上,穗莞深城轨到年底时将具备静态验收条件。

穗莞深城际轨道交通线全长86.62公里,起于广州北站,经望洪枢纽站及东莞等地最后连接深圳北站。全程运行时间60分钟,速度目标值为每小时140公里,届时每隔2.5分钟就会有一趟车。

      截至2017年底,广州新塘至东莞洪梅段累计完成路基土石方99.3%,完成桥梁87.6%;东莞洪梅至深圳机场段累计完成路基土石方95.4%,完成桥梁99.8%,完成隧道99.8%。


爱护环境,植树造林

佛莞城际线路起于广佛环线上的广州南站,止于东莞的望洪杻纽---东莞西站,正线全长36.681公里(含广佛环线东环段与本线共建段230米)。全线采用无砟轨道铺设、电力牵引,设计运行时速200公里,可直达佛山西站。该段工程将与在建的广佛环线和即将开工建设的东环线交会后,实现与广州南站的无缝对接。

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2019年佛莞城际开通后广州市民从番禺到东莞15分钟内可直达,东莞市民可以在东莞西站乘坐。

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多维交通造就立体交通枢纽中心,洪梅镇在水乡新城(片区)中心,望洪枢纽的打造让交通贯通全城、接驳周边,与广深、惠州佛山、城区紧密相连,享受繁华地区外溢的资源,特别是政府规划支持、知名企业入住、招商资源融合等利好。

与望洪枢纽黄金距离2.5KM

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